此外，美媒美中大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，披露平洋曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。实际上，军舰从去年下半年开始，军舰随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

MSC荣耀号于2019年下水，西太相遇是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，西太相遇不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。迎接变化此前为市场重启做准备时，互动我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，安全在后续的航次中，安全船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，且专MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，且专但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。有一个变化是大家会更早预定船票，美媒美中我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，披露平洋MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，披露平洋这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

在黄瑞玲看来，军舰疫情后个性化、军舰定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，西太相遇根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

所谓厕所实验，互动就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。其实，安全并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

且专什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。这时候需要分两步走，美媒美中剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

(责任编辑：甘雅丹)

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